Onder de vele delen van een auto, Auto mist licht is een loyale partner van chauffeurs in slechte weersomstandigheden geworden met zijn unieke functies en ontwerp. Als een belangrijk onderdeel van het autoverlichtingssysteem verbeteren mistlichten niet alleen het gezichtsveld van de bestuurder in omgevingen met lage zichtbaarheid, maar ook een belangrijke garantie voor het besturen van veiligheid.
De oorspronkelijke intentie van het ontwerp van auto -mistlicht is om sterke penetrerende verlichting te bieden in slechte weersomstandigheden zoals mist, regen en sneeuw om bestuurders te helpen de wegomstandigheden te identificeren. De kern ligt in de synergie van lichtbron, reflector, lichte distributiespiegel en zonnescherm. De bollen gebruiken meestal halogeen- of LED -technologie. De kracht van halogeenbollen is meestal 55 W, terwijl LED de voorkeur heeft vanwege zijn hoge efficiëntie en lange levensduur. De gloeidraad van de lichtbron bevindt zich op de focus van de Reflector Parabola en wordt weerspiegeld door de reflector om een parallelle lichtstraal te vormen. De lichtverdelingsspiegel is verantwoordelijk voor het verspreiden en breken van de lichtstraal om een horizontale straal te vormen die voldoet aan de wettelijke vereisten, terwijl het zichtbaar licht in de bovenste en onderste richtingen blokkeert om het lichtfilmfenomeen veroorzaakt door diffuse reflectie te verminderen.
Mistlichten zijn voornamelijk verdeeld in mistlichten vooraan en mistlichten achter. De voorste mistlamp wordt meestal geïnstalleerd onder de voorbumper van het voertuig, op een onderste positie zodat het licht de mist kan doordringen; De achterste mistlamp bevindt zich aan de achterkant van het voertuig, in de vorm van een rood waarschuwingslampje, met een helderheid hoger dan die van gewone achterlichten, wat gemakkelijk is voor de volgende voertuigen om te identificeren. Volgens de voertuigconfiguratie kunnen mistlampen worden onderverdeeld in vaste en verstelbare typen. Dit laatste stelt de bestuurder in staat om de balkhoek aan te passen aan de hand van de werkelijke behoeften om het verlichtingseffect verder te verbeteren.
Met de vooruitgang van technologie wordt de mistlamptechnologie ook constant bijgewerkt. Vroege mistlampen gebruikten meestal halogeenbollen. Hoewel de penetratie acceptabel is, zijn het energieverbruik en het leven beperkt. In de afgelopen jaren zijn LED -mistlampen geleidelijk de mainstream van de markt geworden vanwege hun hoge helderheid, lage stroomverbruik, lange levensduur en snelle respons. Osram LED multifunctionele mistlampen hebben bijvoorbeeld niet alleen lichteffecten, maar kunnen ook overdag worden gebruikt als overdag. Bij mistig weer schakelen ze automatisch over naar de mistlampmodus, wat de rijveiligheid aanzienlijk verbetert.
Hoewel mistlampen goed zijn, kan onjuist gebruik ook veiligheidsrisico's opleveren. In weersomstandigheden waar zichtbaarheid minder dan 200 meter is, moeten de mistlampen voor de voorkant en mistlampen achter worden ingeschakeld om de zichtbaarheid van het voertuig te verbeteren. Er moet echter worden opgemerkt dat de achterste mistlamp een hoog vermogen heeft en langdurig gebruik zal veroorzaken van visuele interferentie met de bestuurder van de volgende auto. Daarom moet het op tijd worden uitgeschakeld nadat de zichtbaarheid verbetert. Het is heel belangrijk om regelmatig de werkconditie van de mistlamp te controleren, inclusief of de lamp wordt opgebrand, of het circuit intact is, of de reflector en de lichtverdelingsspiegel schoon en onbeschadigd zijn, enz. Zodra een fout is gevonden, moet deze worden vervangen of onmiddellijk worden gerepareerd om ervoor te zorgen dat de mistlamp altijd in de best werkende staat is.
